Обучение.

Я не спорю, что сама диагностика полевых структур является небезопасным занятием, но ведь и управление автомобилем не легче. Однако никто не отказывается эксплуатировать его. Для этого необходимо знать правила движения и безукоризненно их выполнять. Отличие лишь в том, что за выполнением правил дорожного движения следит инспектор, которого можно обмануть, а за диагностом -Бог, обмануть которого невозможно. Поговорим о подводных камнях. В процессе подготовки человека его контакт с Божественным будет усиливаться. Душа начнет работать напрямую со всеми структурами, к которым раньше не имела доступа, и ответственность за взаимодействие с ними будет расти. Эмоциональное состояние диагноста будет напрямую взаимодействовать со всей Вселенной и реакция на это взаимодействие будет мгновенной. Если обычному человеку для того, чтобы заболеть, необходимо много негативной энергии, то диагност заболевает в момент, когда только захотел негативно отреагировать на ситуацию. Диагносту можно реагировать только с любовью. Так вот, научиться диагностике легко, а вот научиться жить любовью - крайне трудно. Я этот период охарактеризовал как переходный от обычной жизни к жизни в любви. В чем его подвох: мировоззрение велосипедиста, а управлять приходится сверхзвуковым самолетом. Своё поведение перестраивать придется уже в полете. Причем далеко не добровольно. Человек от природы напрягаться не любит, если нет на то необходи мости, а болезнь -это как раз то, что нужно. Она медикаментозно не лечится и сама не проходит, до тех пор, пока не будет отработана. На фоне всего этого плохого скажу хорошее: диагност никогда не заболеет тяжелыми болезнями, наподобие онкологии, т.к. просто на просто не доживет до такого состояния. Но задача у Бога не состоит в том, чтобы уничтожить человека, он всегда даст время подумать, главное не оказаться тугодумом. Так вот, прежде чем садиться в самолет, необходимо пройти теоретическую подготовку. Вся теория подробнейшим образом изложена в трудах Лазарева С.Н. " Диагностика кармы". Изучения коих является делом сугубо добровольным. Проверять я их не буду. Как я буду тестировать человека на готовность стать диагностом? Элементарно просто. Вы мне присылаете свое фото, я вас диагностирую, если вы готовы, то индивидуально работаю с вами. Ещё раз хочу повторить, диагностика безопасна, когда диагност знает, что делает. Теоретическая подготовка определит вашу безопасность и эффективность работы. И последнее - став диагностом, обратной дороги уже не будет. Диагност - это не профессия и не развлечение - это вся жизнь.

П.С. По ходу дела я буду давать дополнения и разъяснения, одним словом, отвечать на ваши вопросы.